本次展会由中国化学与物理电源行业协会主导，是全球规模领先、最具代表性的行业盛会之一，来自中国、德国、日本、韩国等国家和地区的3200家企业参展，其中各电池企业均展出了多款半固态电池或全固态电池产品，备受关注。

　　国轩高科集中发布了6款电池新品，其中包括金石全固态电池（首条0.2Gwh中试线%国产化，已开启装车路测）、G垣准固态电池（已规划建设12Gwh，原型车运行总里程已超一万公里）。

　　星源材质推出多种聚合物电解质隔膜和刚性骨架产品，同时具备氧化物/聚合物固态电解质粉体生产能力。

　　贝瑞特展出固态电池材料整体解决方案贝安FLEX、贝安GUARD，前者材料组合为高镍正极+氧化物/聚合物复合固态电解质+硅基负极，后者材料组合为超高镍/富锂锰型+硫化物电解质+锂碳负极，核心材料性能领先行业。

　　新宙邦重磅发布创新产品矩阵，即超快充磷酸铁锂、长寿命正极补锂、长寿命钠离子三款电池电解液产品，和高性能电解液添加剂、固态电解质材料两款新材料解决方案，其中固态电解质包括氧化物、聚合物、硫化物三大方案。

　　恩捷股份举办了全固态电池硫化物新品发布会，发布了超纯硫化锂、细硫化物固态电解质、高电导硫化物固态电解质膜。目前公司已于玉溪签约硫化物固态电解质材料生产项目，规划年产能1000吨硫化物固态电解质。

　　截至目前，参展企业半固态电池下游主要应用于无人机等消费领域和储能领域，车用动力领域较少，所以一旦在技术上有所突破的话，未来的市场需求量，还是非常大的。

　　电芯端，比亚迪、一汽集团60Ah车规级电芯已下线次，节奏时间早于预期半年左右。

　　电池材料端，材料体系基本定型，原材料性能已达量产要求，核心难点在于电池制造工艺，预计25H2-26H1进入中试线落地关键期。

　　成本端，硫化物已突破千米级大卷，加压条件可降至1-2Mpa，量产进度好于预期。硫化物电解质价格目前在千万级/吨，根据项目指引，26年需降至250万/吨，后续要降至几十万/

　　吨，如果顺利实现，则2030年固态电池成本有望降至当下液态电池水平，就可以在汽车用动力电池、低空经济、机器人等领域规模放量。

　　关注方向上，首先看壁垒最高的电池环节，然后是设备端，最后是材料端，但需警惕技术研发进度不及预期的风险。